特斯拉Model 3取消怀挡转为集成到屏幕而选择屏幕换挡，这意味着新车与 Model S 和 Model X 相同，主要通过中控屏幕来切换挡位，你适合吗？

我认为啊，这个问题我们得分2方面来看。特斯拉将换挡功能集成到中控触屏的打算,比拟传统换挡杆具有以下几点克己:

1、从时代和打算的角度来看，不错普及车辆的智能化和科技感。大屏换挡不错提供更直不雅、方便的操作模式，使驾驶员能够更容易地截止车辆的各项功能。

2、来自视觉方面，简化车内截止布局，统统中控区域愈加简约,有更强的将来感。

3、去掉换挡杆腾出更多空间，当然也省俭了空间本钱。

4、集成到智能系统中，不错凭据路况，由系统礼聘档位，简化驾驶操作，启动时按一下即可。同期也幸免了手部误碰的可能性，亦然自动驾驶的必经之路。

5、方便而已升级优化换挡逻辑，为用户提供更好的驾驶体验，这是机械怀挡无法提供的。

固然，当今来看，这种打算也存在一些潜在的残障：

1、怀挡是一种传统的换挡模式，好多驾驶员可能需要一段时候来适合大屏换挡的操作。

2、触屏操作不真确体按键来得直不雅和精确，念念要认为介入反而容易引起驾驶员肃穆力的分布。

3、触屏界面莫得实体手感响应，驾驶员无法赢得肌肉回顾，触屏与传统机械的操作，哪怕是自动挡，其感受彻底不相同，镌汰了驾乘乐趣。

4、集成在屏幕中与其他功能归拢，加多界面复杂度，驾驶员需要再行适合布局和操作，而在刚刚上手不老成的阶段，一朝有关键事情发生将比较危机。

5、电子修复相干于机械修复来说更容易出现故障，屏幕存在故障风险，一朝黑屏，肯定会有保护设施，以及车顶换挡的实体按键，但会让驾驶员兄弟无措，加多行车危机。

因此，这个创意其实争议颇大。

但关于我个东说念主而言，改革是功德儿，有崭新事物出来委果会改变原有的民风，让东说念主初始有些不适合。

但可能跟着时候的推移，大致会发现新的亮点，或者是对不及的修订，成为全新可靠的行径模式。

而假如莫得改革，我们就历久在埋头苦干。

固然，为了以防万一，新款 Model 3 也打算有济急换挡决议，在屏幕出现故障时不错使用。这即是：双闪按键傍边配备的物理换挡按键，不外这些按键围聚车顶的后视镜，不知说念你认为东说念主机操作怎样样？